Diesel Common Rail hefur þróað 3 kynslóðir.It á sterkur tæknilega möguleika.

Fyrsta kynslóð háþrýstings common rail dæla heldur hámarksþrýstingi, orsöksóun of Orkaog hátt eldsneytishitastig.

Önnur kynslóð getur stillt úttaksþrýsting í samræmi við vélarþörf, hefur auk þess virkninaFor-innspýtingogEftir Inndæling.forsprautundraga úrvélhávaða,1% eldsneyti úða í loftkút til að þjappa kviknar í áðurdísel innspýtingartækiaðalinnspýting,Forhitunareldhús.eftir forhitunarloftkút verður aðalinnspýtingin auðveldari.þrýstingur og hitastig í hylkinu hækkar ekki skyndilega, gott í hávaðaminnkun.þegar e.xpansion ferliGerðu eftir inndælingu, kveiktu í annað sinn. hitastig strokka hækkar um 200 til 250Celsíus gráðu.minnka loftmengun.

VegnaSterkur tæknilega möguleika,Augu sérhverrar framleiðenda beinast að þriðju kynslóðar piezo common rail kerfi. piezo stýrisbúnaður kemur í stað segulloku, þannig að hægt er að fá betri nákvæmni innspýtingarbyggingu, framkvæmdin auðveldari án eldsneytisskila rörs. Hægt er að stilla þrýstinginn frá 200bar í 2000 bar.mín úðadós vera 0,5 mm, draga úr reyk og NOX losun.