Þegar slökkt er á dísilvélinni er spóla í segulloka sem er eins og rafalinn.Þegar kveikt er á aflinu myndast segulkrafturinn til að draga stöðvunarrofann aftur í eldsneytið.Þegar slökkt er á rafmagninu er enginn segulkraftur.Það er feitt.Eftir að flameout segulloka loki hefur verið notaður í langan tíma, er stimpillinn auðveldlega læstur af ryki og leðju og getur ekki hreyft sig, og þá getur það ekki byrjað eða logað.

Athygli á uppsetningu segulloka:

1. Þegar þú setur upp skaltu gæta þess að örin á lokahlutanum ætti að vera í samræmi við flæðisstefnu miðilsins.Ekki setja upp á stað þar sem vatn lekur eða skvettir beint.Segullokaventilinn ætti að vera settur upp lóðrétt upp á við;

2. Tryggja skal að segullokaventillinn virki venjulega innan 15% -10% sveiflusviðs málspennu aflgjafaspennunnar;

3. Eftir að segullokaventillinn hefur verið settur upp má ekki vera öfugþrýstingsmunur í leiðslunni.Og það þarf að virkja hann nokkrum sinnum til að hann henti hitastigi áður en hann er tekinn í notkun;

4. Leiðsluna ætti að vera vandlega hreinsuð fyrir uppsetningu segulloka lokans.Miðillinn ætti að vera laus við óhreinindi.Settu upp síu fyrir lokann;

5. Þegar segulloka loki bilar eða er hreinsaður, til að tryggja að kerfið haldi áfram að keyra, ætti að setja framhjáveitubúnað.